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UKA-20低矮式运矿卡车

点击次数:   更新时间:21/03/24 15:46:03     来源:关闭

UKA-20低矮式运矿卡车

随着地下采矿业的逐渐发展及国内外矿山规模的不断扩大,原始的装载工具已经很难满足矿山高效生产的要求,地下运矿卡车以其装载运输量大、转弯半径小、维修方便等优点获得了矿山界的一致认可,大大提高了矿山生产效率,主要适用于工作条件恶劣的矿山和隧道工程。

XYUKA-20低矮式地下运矿卡车以公司UK-20地下运矿卡车为基础进行改进升级和图纸零部件设计,优化了机架结构受力,提高整机寿命;对整机外观进行了升级,降低了整机高度,适用于有特殊高度要求的作业环境;极大地弥补了矿山井下转弯半径小、照明不良、巷道高度低的缺点,能够运输大硬度、大比重、大块度的矿岩。

UKA-20以三阶段发动机为动力源,机体为铰接式结构。经过发动机选型、重新匹配发动机双变功率、驱动桥、轮胎、轮辋等部件选型后;再利用三维软件进行零部件建模,装配模拟,确保机体本身无干涉现象产生,且试运行良好建模完成后计算选择各泵、阀以及设定各泵阀的压力及流量,并针对转向能力、举升能力、最大牵引力、桥荷负载、整车重心等参数重新进行校核计算。主要特点如下:

1、配备车辆检修防护杆,在车辆需要检修时,将车斗举起,以防护杆支撑车斗,避免举升油缸内没有压力导致车斗下落,从而保证了检修人员的安全。

2、核心液压元件全部采用国际知名品牌,工作转向液压系统采用双泵合流,优先转向,极大的提高了工作效率;液压系统优化系统管路,部分管路采用钢管替代传统液压胶管,大大降低了故障率。

3、集工作制动、停车制动、紧急制动于一体,制动系统为弹簧制动,液压释放,制动位置为轮边制动,更加安全可靠。

4、整车散热器采用组合式设计,分开布置,共三个散热器进行冷却,加大了散热面积且方便清洗,避免了液压油温、液力传动油温与发动机水温之间的相互干扰,提高了散热效率。

5、车体采用中央铰接式结构,液压动力转向,增大了转向角度,降低了转弯半径,使转向更加平稳。

6、前后机架铰接采用回转支承结构,使得设备在井下恶劣的路况下行驶时,依然能够四轮稳定受力,车辆的整体稳定性大大增强。

 

创新性:

1、配备人机工程学操纵界面,各系统参数、故障监测通过显示器显示,使操作更加准确、简单、方便。采用模拟仿真技术对驾驶室布置进行设计,使得驾驶操纵更安全,更舒适。
2、整机采用PLC控制,可实现多种自动保护功能,增加了车辆的安全性。
3、增加倒车影像系统,扩大了驾驶员的视野范围,提高了车辆的安全性。
4、整体高度由2450㎜降低为2100㎜,更适用于有特殊高度要求的作业环境。

 

在长期从事无轨设备研发制造过程中,兴业机械积累了大量的基础经验与技术资料,已经形成完备的技术方法与设计方法,掌握了无轨设备开发的核心技术,获得多项国家专利。

 

依托公司现有技术,针对市场需求及发展趋势,兴业机械研发人员组织技术专家进行方案探讨与调研论证,最终确定了UKA-20地下运矿卡车的研发方案,历时三个月完成了下地并测试成功,标志着兴业机械大型地下运矿卡车的生产能力、先进的制造工艺已经趋于成熟,并有望完全超越、替代国外ayx爱游戏手机app。


UKA-20发货现场

 

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